1. Το πρόβλημα σφράγισης των θυρών και παραθύρων κραμάτων αργιλίου: το μεγαλύτερο πρόβλημα του συστήματος ώθησης-έλξης είναι η κακή σφράγιση
Στο Πεκίνο, η επικρατούσα τάση των θυρών και των παραθύρων εξακολουθεί να γλιστράει παράθυρα. Ωστόσο, λόγω της απλότητας και των αντικειμενικών περιορισμών των θυρών, οι περισσότερες από αυτές είναι συρόμενες πόρτες. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με απλές συρόμενες πόρτες. Αν φανταστείς τη μεταφορά θερμότητας μέσα και έξω από μια πόρτα, πόσο μεγάλη είναι αυτή η πρόσκρουση;
Σε πολλά έργα, θα βρεθεί ότι λόγω ανεπαρκών θερμομονωτικών υλικών για παράθυρα casement, ορισμένες καλές ταινίες θερμομόνωσης έχουν επίσης το φαινόμενο του περιορισμού, αλλά τα συρόμενα παράθυρα δεν το κάνουν. Ως εκ τούτου, η χρήση απλών συρόμενων θυρών είναι πραγματικά επωφελής για ολόκληρο το σύστημα εξοικονόμησης ενέργειας του κτιρίου. Είπε, σχηματίζοντας έναν από τους μεγαλύτερους αδύναμους κρίκους. Μιλώντας για το σύστημα κλειδώματος των θυρών και των παραθύρων, βλέπουμε συχνά το σύστημα κλειδώματος ενός σημείου. Σε γενικές γραμμές, πρέπει να έχει κάποιο βαθμό αντοχής στον άνεμο. Στο σύστημα συρόμενων θυρών, ο τοίχος ασφάλισης ολόκληρης της πόρτας είναι μόνο ένα σύστημα ορίου, το οποίο δεν επιτρέπει την ασφάλιση της πόρτας. Ελεύθερη κίνηση, απλά συστήματα ώθησης-έλξης είναι όλα κινητά και δεν μπορούν να κινηθούν όταν αγγίζουν το πλαίσιο του παραθύρου. Ολόκληρο το βυθισμένο πλαίσιο παραθύρου δεν αποτελεί δομή πίεσης. Κατά μία έννοια, αυτό το σημείο κλειδώματος είναι πολύ εύθραυστο κατά της αντικλεπτικής λέγεται ότι έχει ως αποτέλεσμα την αντικλεπτική, για το όλο αποτέλεσμα, η δυνατότητα εφαρμογής δεν έχει βελτιωθεί.
Στην Ευρώπη, υπάρχουν πολλές χρήσεις για συρόμενες πόρτες και το πιο συνηθισμένο είναι το εσωτερικό σύστημα συρόμενων θυρών. Περνώντας το εμπορικό όχημα Buick είναι το εσωτερικό σύστημα συρόμενων θυρών. Για την εφαρμογή μιας απλής συρόμενης πόρτας, μπορεί να υπολογιστεί ότι η θερμομόνωση μπορεί να επιτευχθεί λόγω της χρήσης του υλικού βάσης θερμομόνωσης, αλλά είναι δυσμενής για την ουσία χρήσης.
Τα πρότυπα δοκιμής πορτών και παραθύρων της Κίνας απαιτούν ότι όλες οι αρχικές ραφές αγνοούν εντελώς την επιρροή της αεροστεγής και δεν δοκιμάζουν την αεροστεγανότητα ολόκληρου του συστήματος πλαισίων ή του πλήρους συστήματος πόρτας και παραθύρων. Αυτό είναι ουσιαστικά διαφορετικό από το ευρωπαϊκό πρότυπο. Το ευρωπαϊκό σύστημα δοκιμών πρέπει να στείλει το πλήρες παράθυρο απευθείας από την τρύπα στο εργαστήριο για δοκιμή. Εάν το παράθυρο διαρρεύσει, η θερμομόνωση φτάνει το 40% και η δοκιμή δεν μπορεί να περάσει. Όταν χρησιμοποιείτε την Κίνα για να περάσετε τις πόρτες επιθεώρησης και τα παράθυρα, θα εξακολουθεί να αισθάνεται κρύο το χειμώνα.
2. Ο σχεδιασμός των θυρών και παραθύρων κραμάτων αργιλίου είναι λυπηρός: υπάρχει ένα ακόμη στρώμα στο θερμομονωτικό σύστημα πορτών κραμάτων αργιλίου και παραθύρων.
Στην Κίνα, υπάρχουν δύο επιχειρήματα για την τοποθέτηση αυτού του στρώματος στο δωμάτιο, το ένα είναι αντικλεπτική και το άλλο είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί. Ο δεύτερος λόγος είναι ότι υπάρχει, ειδικά σε πολυώροφα κτίρια. Όσο για την αντικλεπτική λειτουργία, είναι εντελώς περιττή.
Για ένα παράθυρο ανοίγματος προς τα έξω, το μονωτικό γυαλί είναι στο εξωτερικό και το σύστημα προφίλ θερμομόνωσης πρέπει να χρησιμοποιεί αμφίδρομα δομικά προφίλ και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί μονόδρομος. Δεν είναι δυνατόν να το ανοίξετε μεγάλο και αν μια μεγάλη ποσότητα μονωτικού γυαλιού πιέζεται στο εξωτερικό, είναι δύσκολο να διαιρέσετε τη δύναμη σε δύο σημεία. Η θερμομόνωση αλουμινίου κράμα πόρτα και παράθυρο σύστημα είναι μια σύνθετη δομή, και οποιαδήποτε σύνδεση δεν μπορεί να είναι αδύναμη. Όσο ένας σύνδεσμος είναι αδύναμος, ολόκληρο το σύστημα πλαισίου μπορεί να διαδραματίσει κάποιο ρόλο.
Ως χαρακτηριστικό του θερμομονωτικού συστήματος θυρών και παραθύρων αλουμινίου, λόγω έλλειψης σχεδιασμού, η δομή έχει υποστεί ποιοτικές αλλαγές, οι οποίες δεν μπορούν να γίνουν κατανοητές στην παραδοσιακή διαδικασία βελτίωσης του σπιτιού. Αυτό είναι ένα πολύ κρίσιμο σημείο.
3. Το ελάττωμα αποδοχής των θυρών και παραθύρων κραμάτων αργιλίου: το αποτέλεσμα της βάναυσης λειτουργίας είναι να κινηθεί η λαβή επάνω σε μια θέση 30 βαθμών
Κατά τη μεταφορά των θυρών και των παραθύρων, όταν εγκατασταθούν οι πόρτες και τα παράθυρα του έργου, όταν οι πόρτες και τα παράθυρα ενός αυτοκινήτου εκφορτωθούν, θα διαπιστώσουν ότι ουσιαστικά δεν υπάρχουν κατασκευαστές πρώτου επιπέδου πάνω τους. Υπάρχουν εμπόδια στη διαδικασία μεταφοράς. Είναι ένας θανάσιμος τραυματισμός, οπότε δεν θα υπάρχει τέτοιο πράγμα στο εργοστάσιο πόρτας και παραθύρων.
Όσον αφορά το hardcover, λέμε γενικά ότι το hardcover είναι ένα δωμάτιο υψηλών προδιαγραφών, αλλά τα χαρακτηριστικά των εργαζομένων εσωτερικής διακόσμησης: δεν γνωρίζουν πόρτες και παράθυρα και συχνά τα έργα hardcover επιλέγουν συστήματα πόρτας και παραθύρων υψηλών προδιαγραφών, αλλά δεν καταλαβαίνουν για τη γενική διακόσμηση και περιμένουν μέχρι το τέλος του hardcover. Μερικές φορές, ο μικρός ιδιοκτήτης θα διαπιστώσει ότι το υλικό των θυρών και των παραθύρων πρέπει να κλείσει και να ανοίξει έτσι, αλλά τελικά διαπίστωσε ότι η λαβή μετακινείται προς τα πάνω 30 μοίρες και όταν ανοίγει, ανεβαίνει με ένα χέρι. Αυτή είναι η ακατάλληλη χρήση των εσωτερικών εργατών και η βάναυση λειτουργία. το αποτέλεσμα. Οι περισσότεροι μικροί ιδιοκτήτες βλέπουν τις πόρτες και τα παράθυρά τους σε αυτή την κατάσταση όταν μετακινούνται, πιστεύω ότι είναι δύσκολο να το αποδεχτούν.
Το υλικό είναι οι δύο κύριες λειτουργίες, η μία είναι να κλειδώσετε τον τοίχο και η άλλη είναι να αντέξετε το φορτίο. Μια συστηματική διαδικασία, ως πόρτα και παράθυρο, από το εργοστάσιο μέχρι το εργοτάξιο, σχεδιασμός μέχρι μεταφορά, εγκατάσταση, αποδοχή, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης προβλημάτων, συμπεριλαμβανομένων των εξατομικευμένων αναγκών του ιδιοκτήτη για πόρτες και παράθυρα. Σε όλη τη διαδικασία, πρέπει να υπάρχει τέλεια έκφραση.
Τέταρτον, το πρόβλημα πρόσκρουσης των θυρών και των παραθύρων από κράμα αλουμινίου: πρέπει να επιλυθεί εγκαίρως
Όταν η πόρτα από κράμα αλουμινίου και το φύλλο παραθύρου είναι μικρότερα από 650, το εξωτερικό και η κύρια λαστιχένια λωρίδα θα συγκρουστούν, κάτι που είναι θανατηφόρο. Ποιος είναι ο ήχος του καρούμπαλου; Όταν ακούω ένα κλικ όταν ανοίγει, πώς θα το λύσουν οι εργαζόμενοι; Το χτύπησα γρήγορα με τα χέρια μου μερικές φορές. Υπάρχει ήχος; Γιατί όχι? Ίσως η λαστιχένια λουρίδα έχει χτυπηθεί μακριά. , η κύρια σφραγίδα των θυρών κραμάτων αργιλίου και των παραθύρων δεν μπορεί να επιτευχθεί.
Η απόδοση αντοχής στην πίεση του ανέμου των θυρών και των παραθύρων ήταν πάντα σχετικά απλή. Τα επαγγελματικά εργοστάσια πορτών και παραθύρων πρέπει να παρέχουν αντίστοιχα βιβλία υπολογισμού. Πήγα στο Σαντόνγκ να δω ένα έργο πριν δύο μέρες. Για να ενισχυθεί το κέντρο, πρέπει να είναι ένα κομμάτι με προεξοχές στο άκαμπτο προφίλ, αλλά το προεξέχον μέρος πρέπει να συνδεθεί με τον τοίχο ανάλογα και τα δύο άκρα πρέπει να στερεωθούν. Όταν η ενίσχυση είναι αρκετά βαθιά για να είναι κάτω από το αεροπλάνο, θα υπάρξει πρόβλημα. Το ένα άκρο διαρρέει εκεί, το ένα άκρο είναι σταθερό, και το άλλο άκρο τρέμει. Αυτή η ενίσχυση είναι απολύτως απαραίτητη. Ορισμένα προφίλ αγοράζονται με χρήματα και αν χρησιμοποιηθούν ακατάλληλα, θα χάσουν το νόημά τους.